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进口SUV竞争加剧,2010进口车销售将持续增长

来源:http://www.jariapesland.com 作者:新车导购 人气:57 发布时间:2019-09-18
摘要:相对于其他品牌,雷克萨斯在2009年上半年,由于车型不丰富,受到政策因素影响较大。但是,雷克萨斯随即调整策略,尽快引进小排量车型,满足了中国消费者的需求。 目前,奔驰、

相对于其他品牌,雷克萨斯在2009年上半年,由于车型不丰富,受到政策因素影响较大。但是,雷克萨斯随即调整策略,尽快引进小排量车型,满足了中国消费者的需求。

目前,奔驰、宝马两个品牌着重推出3.0L以下SUV。通过对产品的调整,针对中低排量车型进行了逐步推出,两个品牌也达到了非常理想的预期。1月,宝马重量级SUVX1正式在我国推出,影响极其广泛。这也标志着2010年豪华车市场SUV竞争拉开了序幕。

数据提供:中国进口汽车贸易有限公司

今年豪车市场增长15%-20%

进口小车备受欢迎

回顾:2009年中低排量车型增速快 3.0L以上车型受冷漠图片 1

目前,奔驰、宝马两个品牌着重推出3.0L以下SUV。通过对产品的调整,针对中低排量车型进行了逐步推出,两个品牌也达到了非常理想的预期。1月,宝马重量级SUVX1正式在我国推出,影响极其广泛。这也标志着2010年豪华车市场SUV竞争拉开了序幕。

今年豪车市场增长15%-20%

回顾:2009年SUV销量占总量近六成 奔驰宝马倍受欢迎图片 2

据中国进口汽车公司分析,在09年销售的进口车型中,SUV销量份额占据了总销量的近55%,成为了进口车的主导车型。轿车市场占据了总销量的37.5%,而MPV车型仅占据了7.6%的份额。SUV的这种主导局面将继续保持。

相对于其他品牌,雷克萨斯在2009年上半年,由于车型不丰富,受到政策因素影响较大。但是,雷克萨斯随即调整策略,尽快引进小排量车型,满足了中国消费者的需求。

在1月31日举办的《第六届中国进口汽车高层论坛》上,中国进口汽车贸易有限公司总裁丁宏祥预测,2010年进口车上牌量为42万辆,增长20%左右,高于国产车增速。由于经济进一步回升,整体汽车市场需求继续增长,再有消费升级需求将不断增加。这时,会有更多的品牌进入中国市场,引入的车型将更加丰富,给消费者提供更全面的选择。从09年中国地区的消费情况上看,一级进口车市场发展总体放缓,而二、三级成长速度则有所加快。随着全球经济的复苏,2010年一级城市的需求将有所恢复,而二、三级城市的购买力也将大大增强。

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据中国进口汽车公司分析,在09年销售的进口车型中,SUV销量份额占据了总销量的近55%,成为了进口车的主导车型。轿车市场占据了总销量的37.5%,而MPV车型仅占据了7.6%的份额。SUV的这种主导局面将继续保持。

由于受到经济危机、消费税调整、供货不足等因素影响,09年中国进口车市场增速明显回落。全年进口车销量为41.9万辆,增长仅为2.8%。但值得庆幸的是,09年我国进口汽车市场在没有政策惠及的情况下,随着经济回升和消费信心的恢复,整体实现较快增长,在进口车上牌量上达到35.3万辆,同比增长30.9%。在09年这样一个经济相对动荡的时间里,中国进口车并没有产生巨大的颠簸,那么2010年中国进口车到底会是什么样呢?

据了解,雷克萨斯在中国已经拥有11个系列的14款车型。与竞争对手相比,在车型丰富度和产品数量上丝毫不居下风。曾林堂进一步表示,2010年雷克萨斯除了大排量车型对现有车系进行丰富与补充外,还将向中国引入更多小排量和混合动力车型。

据调查,2009年3.0L以上车型销售同比下降10.2%,而相反3.0L以下排量车型大幅增长62.9%。这说明相对小排量进口车型受国家政策影响,消费者逐渐接受相对小排量的进口车型。因此,今年进口豪华车市场小排量的竞争将加剧。

在09年销售的进口车型中,SUV销量份额占据了总销量的近55%,成为了进口车的主导车型。轿车市场占据了总销量的37.5%,而MPV车型仅占据了7.6%的份额。我们仅以各品牌进口SUV汽车销量作为参考,让大家了解各豪华品牌在中国市场的销售策略。奔驰、宝马两个品牌着重推出3.0L以下SUV,分别同比增长了72.7%和60.1%。通过对产品的调整,针对中低排量车型进行了逐步推出,两个品牌也达到了非常理想的预期。而路虎、保时捷等豪华品牌并没有及时根据政策进行调整,两者销量分别下降了8.3%和3.4%。

日前,丰田汽车副总经理、雷克萨斯中国业务负责人曾林堂在接受媒体采访时表示,2010年整个豪华汽车市场将继续有15%—20%的增长,保持2009年的增长速度。

据了解,雷克萨斯在中国已经拥有11个系列的14款车型。与竞争对手相比,在车型丰富度和产品数量上丝毫不居下风。曾林堂进一步表示,2010年雷克萨斯除了大排量车型对现有车系进行丰富与补充外,还将向中国引入更多小排量和混合动力车型。

受惩罚性消费税影响,进口车排量结构发生较大调整。09年3.0L以上车型销售同比下降10.2%,而相反3.0L以下排量车型大幅增长62.9%,这说明相对小排量进口车型受国家政策影响,消费者逐渐接受相对小排量的进口车型。不过,通过上表我们可以明显看出,受经济危机影响,一些成熟汽车消费市场年销量都呈现下降趋势,甚至一些国家汽车销量同比下降49%!而相对于中国,46.2%的增长率可证明,中国这个汽车消费市场已逐渐成为世界汽车消费的主导。

进口小车备受欢迎

日前,丰田汽车副总经理、雷克萨斯中国业务负责人曾林堂在接受媒体采访时表示,2010年整个豪华汽车市场将继续有15%—20%的增长,保持2009年的增长速度。

展望:2010年新车型将不断涌入 增速将超国产车图片 3

据调查,2009年3.0L以上车型销售同比下降10.2%,而相反3.0L以下排量车型大幅增长62.9%。这说明相对小排量进口车型受国家政策影响,消费者逐渐接受相对小排量的进口车型。因此,今年进口豪华车市场小排量的竞争将加剧。

同时,由于我国经济进一步回升,整体汽车市场需求继续增长,再加上消费升级需求将不断增加。这时,会有更多的品牌进入我国市场,引入的车型将更加丰富,给消费者提供更全面的选择。这也是保证今年豪华车市场继续增长的重要原因。

SUV竞争加剧

据梅赛德斯-奔驰销售总监蔡公明分析,这几年用户对进口车的需求不再是大包大揽,奔驰旗舰车卖得很好,现在更多是倾向于小排量的车。这就证明了,将来进口车要想拥有更大的发展,可能要在小排量上下足工夫。

同时,由于我国经济进一步回升,整体汽车市场需求继续增长,再加上消费升级需求将不断增加。这时,会有更多的品牌进入我国市场,引入的车型将更加丰富,给消费者提供更全面的选择。这也是保证今年豪华车市场继续增长的重要原因。

SUV竞争加剧

据梅赛德斯-奔驰销售总监蔡公明分析,这几年用户对进口车的需求不再是大包大揽,奔驰旗舰车卖得很好,现在更多是倾向于小排量的车。这就证明了,将来进口车要想拥有更大的发展,可能要在小排量上下足工夫。

在09年销售的进口车型中,SUV销量份额占据了总销量的近55%,成为了进口车的主导车型。轿车市场占据了总销量的37.5%,而MPV车型仅占据了7.6%的份额。SUV的这种主导局面将继续保持。

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