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未来推新SUV,5T动力年底开卖

来源:http://www.jariapesland.com 作者:新车导购 人气:133 发布时间:2019-10-09
摘要:被APEC打扮得古色古香的水立方里,吉利汽车发布了其潜心三年多打造的全新旗舰产品——博瑞。博,是博大;瑞,是祥瑞。这一车名,与“吉利”品牌二字,来自同一思维。这或许是吉

被APEC打扮得古色古香的水立方里,吉利汽车发布了其潜心三年多打造的全新旗舰产品——博瑞。博,是博大;瑞,是祥瑞。这一车名,与“吉利”品牌二字,来自同一思维。这或许是吉利造车历经十几年变幻,不忘初心的外在体现。然而不同的是,从最早的美日、豪情,再到今天的博瑞,吉利汽车的品牌使命,已经从制造百姓买得起的汽车,转变为了造每一位用户的精品车。

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目前,吉利汽车旗下布局了博越、帝豪GS、远景S1等6款SUV车型。有媒体从吉利汽车获悉,品牌后续还将推出一款代号为YF11的轿跑SUV。动力方面,FY11搭载了吉利与沃尔沃共同研发的1.5T发动机。此外,根据吉利的产品规划,预计YF11将于今年年底上市。

吉利博瑞

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高端突破

2014年12月15日,吉利正式发布了旗下KC平台的首款中级车中文名称-博瑞,据了解这款车将于2015年的3月底公布售价并上市销售,而未来吉利将会围绕三大平台推出多款新车型。

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从整个自主品牌的产品,以及吉利汽车自身的产品线来看,博瑞都属于佼佼者,不过首先声明一点,定位豪车的红旗H7不在本文讨论范围之内。

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作为吉利与沃尔沃联手开发的产品,这款型号为JLH-3G15TD为1.5T发动机采用了与沃尔沃Drive-E模块化发动机平台相似的设计理念,并使用了缸内中置直喷,同时业内主流的低惯量涡轮增压器、缸盖集成排气岐管、铝制缸体缸盖等技术也均有配备。此前,这款发动机已经应用在领克02等车型上了,不过搭载在领克产品上的1.5T发动机通过改变点火提前角等方式提高了动力参数(功率提升2kW,扭矩提升10Nm)。

吉利博瑞是自主品牌中尺寸最大的在产车型。博瑞的车身尺寸为4956/1861/1513毫米,轴距为2850毫米。过去曾经出现过的一款比它还大的车型,大家已经快要忘却的、早已停产的奇瑞瑞麒G6。但即便与G6相比,博瑞的车身长度也只短了12毫米,而轴距则要长40毫米。

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吉利博瑞是目前为止自主品牌的第一款大遛背式车型。当博瑞的概念车GC9在去年上海车展展出时,即获得了非常高的评价。这其中一个重要的原因,就是它十分流畅的大遛背式车顶线条以及富有张力的腰线。

据了解,博瑞将作为吉利的B级车系列的中文命名,而首款车的中文全名为博瑞,这款车是基于KC平台打造的首款中级轿车。

吉利发动机规划显示,目前其已经规划了120万辆1.5T发动机(JLH-3G15TD)的年产能。除了YF11,这款1.5T发动机还将搭载在缤越、改款博越等车型上,最大功率130kW,峰值扭矩255Nm。相比广汽传祺、长安等主流自主车企的1.5T发动机,该机型动力表现相当出色。传动系统方面或采用7速双离合变速箱。此外,根据不同配置,新车每百公里油耗在5.6-7.1L区间。

吉利博瑞来自于吉利与沃尔沃合作开发的全新平台。博瑞来自于吉利全新开发的KC平台,说完全由吉利打造,估计你我都不会相信,沃尔沃在这一平台的研发中必然起到了很大作用。它采用了双叉臂式前独立悬架、多连杆式后独立悬架结构,即使是沃尔沃S80L,前悬架也只是较为中庸的麦弗逊式独立前悬架。

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如果说以上三点各位觉得还不够,那么它即将装备的3.5L V6发动机,或许会是进一步说服你的理由。国内目前为止量产的最强发动机,是长城的2.0T,但与吉利的3.5L V6相比,还是要略逊一筹。后者的最大功率和最大输出扭矩,分别比长城的2.0T要高出27ps和2N.m。

吉利回归一个品牌后全新产品以吉利品牌系列面市,并悬挂统一的全新品牌LOGO,并且重新梳理了产品线与平台,目前吉利有三大平台,KC平台是B级车平台,除了新发布的轿车外,未来还将会有SUV车型,而FE平台是全新紧凑车模块化生产平台,可产生轿车、SUV、新能源车型,这个平台将生产吉利在市场竞争的主力车型。CMA平台是联合沃尔沃研发的A+级车,这个平台车型将在2016年推出,未来吉利三个平台所生产的产品都将拥有两厢、三厢、Cross和SUV等多种类型。

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从造型到尺寸,从动力到底盘,吉利博瑞都做到了现有自主品牌现有中高级车中的佼佼者。在博瑞这款车型上,吉利投入巨资,目标只有一个,打造一款自主品牌的新标杆产品,具备向上突破的能力。在发布会后的采访中,有媒体问到博瑞是只为树立品牌形象,还是也要走量?吉利汽车总裁安聪慧说目前还不能给出答案。

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尺寸方面,YF11长宽高分别为4605×1878×1643mm,轴距为2700mm。从目前吉利汽车的SUV产品体系看,YF11是定位最高的车型。不过与长安汽车旗下的CS85相比,新车整体尺寸数据不占优势,但轴距方面数据相当。

在B级车命名博瑞系列之后,目前吉利整合后形成了5大车系熊猫A00级、金刚A0级、远景A-级,帝豪A级,另外博瑞则代表B级轿车及高端产品的车系。

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据了解吉利博瑞GC9生产于吉利的春晓工厂基地,这个工厂位于宁波北仑区滨海新城工业园区,是吉利汽车全新建立的中高级车型生产基地,是一所世界级工厂,总投资45亿元、年产能20万辆。此外,未来吉利还储备了多种动力组成,1.3T、1.5TD、1.0TD以及1.0T,传动系统计划推出有6AT、7DCT等。

外观方面,YF11采用了吉利最新的造型语言。前脸采用“涟漪”式进气格栅,两侧的矩阵式大灯组内部加入了LED日间行车灯,保险杠下方加入扰流板,营造出较强的运动感。车身侧面为溜背式设计,并提供18/19/20英寸三种规格的轮毂。车尾部分,新车配备LED灯组,排气为双边两出式布局。

• 吉利未来新车

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吉利这款新SUV将基于KC平台打造,采用了与博瑞GC9相同外观的设计家族,车尾部更为动感,车顶尾部将配有扰扰流板设计,在同时后挡风玻璃尺寸较小,并配合双边单出的排气管尾设计,使得新车看上去有更运动。

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帝豪CROSS采用了家族外观,这款车的身长度和轴距分别为4430mm和2680mm,新车基于FE平台打造,轴距比EC7加长了30mm达到2680mm。这款车除了常规动力外预计还将会推出插电式混动车型。

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改款EC8未来或将更名为GC-2,这款车的前脸造型整体与现款车型类似,主要改动部分在雾灯区域;还采用了LED日间行车灯。结合之前曝光过的谍照来看,改款吉利帝豪EC8可能会同时提供网状和镀铬横条两种款式的中网供消费者选择。

总结:随着大吉利统一品牌的回归与车系的整体梳理,吉利借助沃尔沃的力量走向的产品研发的正轨,未来吉利将会推出多款基于三大平台的车型,并且还将会涉及到更多的细分市场,作为自主品牌的主力军,未来还将会有更多的车型出口到海外。

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